Типы протекторов летних автошин и их ездовые характеристики

Типы протекторов летних автошин и их ездовые характеристики Авто та мото

Украинские автомобилисты на летний сезон резину купить могут с разными протекторными рисунками. Каждый из них имеет свои особенности, о которых расскажем ниже.

Типы протекторов летних автошин и их ездовые характеристики

Выбрать летние шины 215 60 r16 и других размеров можно с тремя дизайнами протекторов – классическим ненаправленным, симметрично направленным и ассиметричным. По составу они почти не отличаются, но разница проявляется в разных ездовых ситуациях.

Классический ненаправленный

Это – самые популярные шины. На поверхности отсутствует выраженный узор, блоки размещены хаотично по всей беговой дорожке. Главным достоинством является хорошая маневренность, за счет которой такие покрышки пользуются большим спросом среди шоферов из городов. У них хорошая износостойкость, если бережно относиться, прослужат дольше остальных. Также летняя резина с ненаправленным рисунком – самая дешевая, что является важным фактором ее популярности.

Один из основных недостатков – слабая работа дренажной системы из-за менее углубленных водоотводных канавок. Они не успевают обрабатывать большие объемы воды, из-за чего ездить по мокрому покрытию нужно очень аккуратно, объезжая лужи. Особенно это касается периодов проливных дождей, которые могут застать водителя в пути.

Симметрично направленный

Такие шины купить рекомендуется для езды в регионах с частыми дождями в летнюю пору. Резиновый состав здесь средней жесткости, компаунды усыпаны более крупными шашками, направленными в одну сторону. Блоки покрываются разреженными ламелями с эффектом липучек, которые обеспечивают надежное сцепление с дорожным покрытием. Через углубленные канавки выдавливаются наружу большие потоки воды, что минимизирует вероятность возникновения аквапланирования. За счет агрессивного протекторного дизайна купить резину такого типа будет выгодно любителям скоростной езды.

По сравнению с классическими шинами, направленные покрышки тяжелее из-за более массивных протекторных блоков. Этим усложняется управляемость и повышается расход топлива, что при более высокой рыночной стоимости чуть снижает выгоду их покупки. Средний срок службы также немного ниже (около 4 сезонов), но все зависит от манеры вождения шофера, ездовых условий и интенсивности эксплуатации.

Еще один нюанс есть с установкой. Направленные шины монтировать на обод колеса нужно с учетом стрелки с надписью ROTATION на боковине. В какую сторону она показывает, так и нужно усаживать резину. При неравномерном износе менять покрышки местами можно только с передней оси на заднюю (и наоборот) по одной стороне машины.

Ассиметричный

Летние шины с ассиметричным протекторным рисунком считаются элитными и производятся ведущими брендами. Особенность этого дизайна – два разных узора, разделяющих компаунд в центральной части пополам:

  • Внутренняя часть (в маркировке указана, как INSIDE) средней жесткости, более открытый рисунок формируется из блоков чуть меньших размеров. Отвечает за надежную устойчивость на мокрых трассах.
  • Внешняя сторона (OUTSIDE). Более массивные шашки и максимальная жесткость состава гарантируют оптимальный контакт с сухими дорогами. Обеспечивается стабильная маневренность и устойчивость в поворотах.

Ассиметричные покрышки обладают элегантной внешностью – особенно, если под эти шины диски установить из алюминия или титановые. Чаще всего они покупаются на спортивные и респектабельные марки автомобилей. Главным недостатком является высокая рыночная стоимость, которая по сравнению с другими типами летних автошин, может быть кратной.

Здесь также важен правильный монтаж. Ориентироваться нужно по надписям INSIDE и OUTSIDE, установленные шины другой стороной теряют лучшие ездовые свойства и быстрее изнашиваются.

Купить диски под летнюю резину желательно литого типа. Они намного легче стальных (штампованных) колпаков, что упрощает управляемость и уменьшает расход топлива. Также они более эстетичные и украсят внешность любого автомобиля, на котором установлены.

Оцініть статтю
MaxVal